Operation Retro 

Die  Spielregeln :

Regeln: (EDQX - 4 S Mod.)


A:
Grundsätzlich sollte die teilnehmende Konstruktion älter als 20 (Punkteabzug), besser noch älter als 25 Jahre sein.


B:
Nur "Serienmodelle" sind erwünscht egal ob nach Plan oder aus Baukästen gebaut, da es uns um die "Klassiker" geht.


C:
Die Modelle sollten Grundsätzlich nicht allzu sehr von den Umrißformen ihrer historischen Modell-Vorbilder abweichen.


Alltagstauglichkeit ist allerdings unser oberstes Gebot deshalb sind folgende Ausnahmen zu "C" ausdrücklich akzeptiert:

1.
Veränderte Motorvorbauten bei (z.B. bei ehem. E- oder Verbrenner-Modellen) zwecks Einhaltung des Schwerpunktes bei Verwendung neuzeitlicher Antriebs-Komponenten.

2.
Alltagstaugliche Fahrwerks-Lösungen (z.B. GFK-Schwingen statt Draht)

3.
Das Seitenruder darf bei Bedarf beliebig vergrößert werden.

4.
Das Design des Randbogens ist (nach Auffassung des Retro-Teams) ein Schlüssel für die Verbesserung der Eigenschaften und Leistungen eines gegebenen Modells. Deshalb darf auch hier vom Original-Grundriß abgewichen werden, sofern das Modell nur einen rechteckigen Flügelabschluß hatte.
Der neue Randbogen sollte allerdings halbwegs in der Flügelebene verbleiben. Winglets sind nur dann erlaubt, wenn das Original-Vorbild des Modelles ebenfalls nachträglich damit ausgeststatet wurde.



4 S MOD ( Die 4S stehen für Smooth, Strong, Safe und Smart ----Mod steht für Modifikationen.)

5.1 (Smooth):
Das Flugmodell sollte gute und sichere Flug und (vor Allem anderen) ausgeglichene Steuereigenschaften aufweisen:
Alle Maßnahmen die hierfür notwendig sind und nicht gegen C. verstoßen, sind erlaubt.


5.2. (Strong):
Nachträgliche interne Verstärkungen von bekannten Schwachpunkten werden akzeptiert, genauso der Einsatz modernster Materialien zu diesem Zweck.
Sollte es dem Modell dienen sind auch völlige Neukonstruktionen( z.B. neuer Flügel mit anderem Profil oder geschlossener Torsionsnase) erlaubt, sofern sie der Forderung "C" entsprechen. Auch GFK-Ersatzrümpfe aus aktueller Fertigung ( z.B. Steinhadt /Topp-Rippin etc.) sind erlaubt.


5.3. (Safe):
Alle Maßnahmen, die der Erhöhung der Flugsicherheit und der Alltagstauglichkeit dienen sind gestattet, ja erwünscht.
RC- und Steuerkomponenten dürfen neuesten Datums sein, genau wie die intern verbauten Materialien z.B. Carbon- Flächensteckungen und Holmgurte, ausklinkbare Hochstarthaken und neuzeitliche Antriebe etc.


5.4. (Smart):
Zur Erlangung guter Steuereigenschaften ist alles* erlaubt, was nicht gegen "C" verstößt,
also z.B. jede Art von nachträglich angebrachten Flügelklappen incl. aller Landehilfen an ehemaligen Zweiachsern.
Allerdings sind "getarnte" Lösungen ausdrücklich erwünscht wie z.B. Drehflügelsteuerung oder transparente SR-Vergrößerungen an ehemaligen Freiflugmodellen.